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中国小飞机市场起飞将易烊千玺灾封面设计令阳

2019-01-31 21:40:46

  抬头看看上海的天空,你会发现平静得出奇:在全球其他一些城市经常看到的直升飞机和小飞机在这里几近看不到,在中国其他地方也一样。

  这一方面是因为几十年来中国一直实施航空管制,另一方面也是由于中国的飞机跑道和直升机场都很稀缺。

  总部位于美国的通用航空制造商协会(General Aviation Manufacturers Association)的数据显示,目前中国的直升飞机和轻型飞机数量还不到4,000架,落在新西兰以后,只相当于美国21万架的很小一部分

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  不过情况正在产生变化。

  中国领导人已决定促进通用航空发展,使之与中国这个全球第二大经济体相称。

  通用航空活动涵盖休闲、运输、物流和应急等方面的飞行活动。

  这项改革对飞机制造商、航空基地运营商以及基建开发商来说是个好消息。

  全球飞机制造商不她说断接到来自中国的定单。

  Textron Aviation Inc.旗下的贝尔直升机公司(Bell Helicopter)今滴水和尚后来果然成为一代得道高僧年接获来自中国的两笔大单,总共150架飞机,按目录价格计算,订单价值可能达3.50亿美元。

  去年空中客车集团(Airbus Group, )旗下的直升机子公司接获了价值7.9亿美元的100架飞机合同,并同意在中国东北城市青岛建立一条直升机组装线。

  Textron旗下的Cessna Aircraft Co. 2013年在中国建立了一条Caravan通用飞机组装线,近该公司宣布在中国完成了第100架飞机的交付。

  去年,意大利Finmeccanica SpA旗下的直升机子公司Leonardo SpA向中国出售了55架飞机,按目录价格计算,合同金额约3.5亿美元;这些飞机将用来帮助上海金汇通用航空股份有限公司(Shanghai Kingwing General Aviation Co.)成立一个航空救济中心。

  金汇通用航空称,这将是中国的空中紧急医疗服务中心。

  上述变革的诱因来自去年国务院发布的一份通用航空业发展蓝图,蓝图提出到2020年通用航空业经济范围到达1,500亿美元。

  蓝图指出,中国将放开3,000米以下低空空域,购置数千架通用航空设备,到2020年新建成500个通用机场;目前中国具有300个机场。

  这个数字听起来14、喜欢社会中一小群志同道合的朋友已足够庞大了,但据一家国内报纸近报道,目前在建的机场项目已达到934个。

  近的1波飞机订单显示中国通用航空业的发展正在加速。

  根据航空研究机构Asian Sky Group的数据,2013年至2016年中国的直升机数量增长近一倍,至907架。

  在位于南京郊区的中国首家民营直升机场,飞行学员正在1架准备起飞的R-44雷鸟II (Raven II)直升机上接受训练,这些学员大多是渴望投身航空业的年轻男女。

  R-44雷鸟II产自美国直升机生产商Robinson Helicopter Co.。

  除飞行培训外,这个机场还提供飞行服务、空中观光乃至是空中婚礼服务。

  该直升机场经理Zhang Weidong称,自八年前开始运营以来机场仍未实现盈利,但国家对于发展航空

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